A、1.1
B、1.25
C、1.5
D、2
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A、錨機(jī)、舵機(jī)、空氣壓縮機(jī)、起貨機(jī)
B、主機(jī)、傳動設(shè)備、軸泵和推進(jìn)器
C、舵機(jī)、起貨機(jī)、錨機(jī)和絞纜機(jī)
D、錨機(jī)、錨鏈、舵機(jī)和系纜索
A.無剩磁
B.原動機(jī)轉(zhuǎn)向不對
C.調(diào)速器不靈
D.原動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高
A.低風(fēng)壓
B.大風(fēng)量
C.風(fēng)量適中
D.小風(fēng)量
A.65℃
B.70℃
C.80℃
D.90℃
A、6米/分鐘
B、8米/分鐘
C、9米/分鐘
D、10米/分鐘
最新試題
船舶開航前2小時(shí),值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對車鐘,船鐘,試舵。
高壓機(jī)的自動起??刂凭€路中,須采用()以實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的低壓值時(shí)()在設(shè)定的高壓值時(shí)()。
關(guān)于熱氣融霜的下列說法中錯誤的是()
銼削時(shí),操作者身體的重心要落在右腳上。
化驗(yàn)爐水硬度的最常用指示劑()
船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水,必須在船舶航行途中。
空壓機(jī)在空氣壓力低時(shí)能正常起動,但未到足夠的高壓值就停機(jī),下列原因中最可能的是()。
下列關(guān)于氣閥定時(shí)說法中,哪一項(xiàng)是正確的()
應(yīng)急發(fā)電機(jī),應(yīng)急空壓機(jī),應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動力設(shè)備。
空壓機(jī)自身控制方式()。