A、艙底水處理
B、燃油艙的壓載
C、沉淀油柜駁油
D、殘油油泥的處理
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你可能感興趣的試題
A、輪機(jī)長
B、船長
C、大副
D、大管輪
A、二年
B、三年
C、五年
D、一年
A.英法船旗國,船旗國
B.中英法,英文
C.英法船旗國,法文
D.中文,英文
A.每次操作完后,直接操作負(fù)責(zé)人簽字
B.每次使用完后應(yīng)速交輪和長審閱簽章
C.每頁都應(yīng)寫船名、登記號(hào)和呼號(hào)
D.使用完后應(yīng)流船保存3年
A.B項(xiàng),燃油裝載情況
B.E項(xiàng),油污事故
C.G項(xiàng),排放污水的起止時(shí)間
D.C項(xiàng),殘油數(shù)量和去向
最新試題
船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水,必須在船舶航行途中。
船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水,船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng),油水分離設(shè)備,過濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。
當(dāng)爐水堿度不夠,硬度太高時(shí)一般加()
所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),機(jī)艙保持1/4人員在船值班。
船舶在冰區(qū)航行時(shí),輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。
化驗(yàn)爐水硬度的最常用指示劑()
化驗(yàn)爐水堿度的最常用指示劑()
引起使用中曲軸軒箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()
在被控對(duì)象對(duì)控制要求不高時(shí),如海水壓力水柜,保證柜內(nèi)水位在3/4-1/2的柜高即可,因而常采用最簡(jiǎn)單易行的控制方法,它是()。