A.150總噸以上船舶
B.載運(yùn)10人以上的船舶
C.400總噸及以上船舶
D.一切船舶
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A、地中海區(qū)域、波羅地海區(qū)域、黑海區(qū)域、紅海區(qū)域
B、北海區(qū)域“海灣”區(qū)域、南極區(qū)域、泛加勒比海區(qū)域
C、A+B
D、A+亞丁灣區(qū)域
A、亞丁灣區(qū)域
B、泛加勒比海區(qū)域
C、北海區(qū)域
D、“海灣”區(qū)域
A.一切塑料制品
B.墊艙物料
C.玻璃、金屬
D.包裝材料
A、3
B、12
C、25
D、50
A、3
B、4
C、12
D、25
最新試題
在()情況時(shí)鍋爐燃油供應(yīng)一般不會(huì)自動(dòng)切斷
空壓機(jī)在空氣壓力低時(shí)能正常起動(dòng),但未到足夠的高壓值就停機(jī),下列原因中最可能的是()。
銼削時(shí),操作者身體的重心要落在右腳上。
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),機(jī)艙保持1/4人員在船值班。
電動(dòng)機(jī)的起??刂凭€路中,常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開觸點(diǎn)相并聯(lián),這稱之為()。
根據(jù)氣缸的工作特性,它的潤滑形式是()
在被控對(duì)象對(duì)控制要求不高時(shí),如海水壓力水柜,保證柜內(nèi)水位在3/4-1/2的柜高即可,因而常采用最簡單易行的控制方法,它是()。
船舶開航前2小時(shí),值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車鐘,船鐘,試舵。
船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水,必須在船舶航行途中。
船舶在冰區(qū)航行時(shí),輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。