多項選擇題與瀝青混凝土道面相比，水泥混凝土道面更適合（）場合使用。

A.荷載重、通行量大的道面
B.優(yōu)質(zhì)集料豐富地區(qū)
C.氣候條件差地區(qū)
D.土基堅硬地區(qū)
E.易于受到航油污染的道面


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1.多項選擇題在瀝青混合料配合比目標設計階段主要通過馬歇爾試驗得到的（）等確定瀝青用量。

A.空隙率
B.密度
C.抗壓強度
D.流值
E.穩(wěn)定度

3.多項選擇題機場道面接縫設計應達到的目的是為了（）等。

A.控制板的收縮應力和翹曲應力所引起的裂縫出現(xiàn)的位置；
B.提供板間足夠的剛度；
C.避免板的膨脹產(chǎn)生過大的壓應力；
D.防止地下水沿接縫滲透；
E.滿足施工需要。

4.多項選擇題道面平整度的表示方法有（）幾種。

A.用一定區(qū)間內(nèi)的間隙表示；
B.用跑道道面的實際高程表示（即用道面的縱剖面表示）；
C.用讀取標準線和實際道面上的高差值表示；
D.用道面摩擦系數(shù)表示；
E.用跑道紋理深度表示。

5.多項選擇題機場道面的不平整度主要由（）因素引起。

A.道面施工中道面板在接縫處允許的鄰板高差和達不到設計高程的偏差
B.道面施工中的拉毛、刻槽
C.地下水位變化引起土基和基層的均勻沉陷
D.冰凍引起的道面鼓脹及溫度應力引起的道面板的翹曲、抬高
E.飛機荷載的重復作用使道面在垂直方向產(chǎn)生的塑性累積變形

6.多項選擇題（）作法是為了提高機場道面抗滑性能。

A.斬槽
B.拉槽毛
C.刻槽
D.壓槽
E.堆槽

7.多項選擇題表示機場道面抗滑性能的主要指標有（）。

A.道面摩擦系數(shù)
B.摩阻力
C.剛度
D.磨光性能
E.道面粗糙度