你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
在摩擦層中，地轉(zhuǎn)風(fēng)的方向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．垂直等壓線指向低壓一側(cè)
B．平行等壓線吹
C．斜穿等壓線偏向低壓一側(cè)
D．斜穿等壓線偏向高壓一側(cè)
單項(xiàng)選擇題
在海面上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)風(fēng)速的（）。
A．1/2
B．1/3
C．1/4
D．2/3
單項(xiàng)選擇題
中高緯洋面上，實(shí)際風(fēng)向與等壓線的交角一般約為（）。
A．10°
B．10°～20°
C．25°～35°
D．35°～45°
單項(xiàng)選擇題
由于地面摩擦力的影響，實(shí)際風(fēng)速與地轉(zhuǎn)風(fēng)速相比有所減小，在海上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)速的（）。
A．80%～90%
B．60%～70%
C．70%～80%
D．50%～60%
單項(xiàng)選擇題
在地面天氣圖上，計(jì)算出太平洋某海域的地轉(zhuǎn)風(fēng)為20m/s，則實(shí)際風(fēng)約為（）。
A．10m/s
B．13m/s
C．4m/s
D．20m/s
單項(xiàng)選擇題
在南太平洋海面上，測(cè)者迎風(fēng)而立，高壓應(yīng)在測(cè)者的（）。
A．左后方
B．右后方
C．左前方
D．右前方
單項(xiàng)選擇題
在南太平洋海面上，測(cè)者背風(fēng)而立，低壓應(yīng)在測(cè)者的（）。
A．左后方
B．右后方
C．左前方
D．右前方
單項(xiàng)選擇題
在北太平洋上，某東行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的ENE真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）
A．船舶的高緯一側(cè)
B．船舶的前方
C．船舶的低緯一側(cè)
D．船舶的后方
單項(xiàng)選擇題
在南半球摩擦層中，風(fēng)速和風(fēng)向隨高度增加的變化是（）。
A．風(fēng)速增大，風(fēng)向不變
B．風(fēng)速增大，風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)
C．風(fēng)速增大，風(fēng)向向左偏轉(zhuǎn)
D．風(fēng)速減小，風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)
單項(xiàng)選擇題
在北太平洋上，某西行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的WSW真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）。
A．船舶的高緯一側(cè)
B．船舶的前方
C．船舶的低緯一側(cè)
D．船舶的后方

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在摩擦層，從天氣圖上看到的風(fēng)向是（）。

你可能感興趣的試題

在摩擦層中，地轉(zhuǎn)風(fēng)的方向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．垂直等壓線指向低壓一側(cè)
B．平行等壓線吹
C．斜穿等壓線偏向低壓一側(cè)
D．斜穿等壓線偏向高壓一側(cè)

在海面上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)風(fēng)速的（）。

中高緯洋面上，實(shí)際風(fēng)向與等壓線的交角一般約為（）。

由于地面摩擦力的影響，實(shí)際風(fēng)速與地轉(zhuǎn)風(fēng)速相比有所減小，在海上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)速的（）。

在地面天氣圖上，計(jì)算出太平洋某海域的地轉(zhuǎn)風(fēng)為20m/s，則實(shí)際風(fēng)約為（）。

在南太平洋海面上，測(cè)者迎風(fēng)而立，高壓應(yīng)在測(cè)者的（）。

在南太平洋海面上，測(cè)者背風(fēng)而立，低壓應(yīng)在測(cè)者的（）。

在北太平洋上，某東行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的ENE真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）

在南半球摩擦層中，風(fēng)速和風(fēng)向隨高度增加的變化是（）。

在北太平洋上，某西行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的WSW真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）。

在摩擦層，從天氣圖上看到的風(fēng)向是（）。

你可能感興趣的試題

在摩擦層中，地轉(zhuǎn)風(fēng)的方向?yàn)椋ǎ?/h4> A．垂直等壓線指向低壓一側(cè) B．平行等壓線吹 C．斜穿等壓線偏向低壓一側(cè) D．斜穿等壓線偏向高壓一側(cè) 點(diǎn)擊查看答案手機(jī)看題

在海面上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)風(fēng)速的（）。

中高緯洋面上，實(shí)際風(fēng)向與等壓線的交角一般約為（）。

由于地面摩擦力的影響，實(shí)際風(fēng)速與地轉(zhuǎn)風(fēng)速相比有所減小，在海上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)速的（）。

在地面天氣圖上，計(jì)算出太平洋某海域的地轉(zhuǎn)風(fēng)為20m/s，則實(shí)際風(fēng)約為（）。

在南太平洋海面上，測(cè)者迎風(fēng)而立，高壓應(yīng)在測(cè)者的（）。

在南太平洋海面上，測(cè)者背風(fēng)而立，低壓應(yīng)在測(cè)者的（）。

在北太平洋上，某東行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的ENE真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）

在南半球摩擦層中，風(fēng)速和風(fēng)向隨高度增加的變化是（）。

在北太平洋上，某西行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的WSW真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）。

在摩擦層，從天氣圖上看到的風(fēng)向是（）。

在摩擦層中，地轉(zhuǎn)風(fēng)的方向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．垂直等壓線指向低壓一側(cè)
B．平行等壓線吹
C．斜穿等壓線偏向低壓一側(cè)
D．斜穿等壓線偏向高壓一側(cè)

在海面上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)風(fēng)速的（）。

中高緯洋面上，實(shí)際風(fēng)向與等壓線的交角一般約為（）。

由于地面摩擦力的影響，實(shí)際風(fēng)速與地轉(zhuǎn)風(fēng)速相比有所減小，在海上實(shí)際風(fēng)速約為地轉(zhuǎn)風(fēng)速的（）。

在地面天氣圖上，計(jì)算出太平洋某海域的地轉(zhuǎn)風(fēng)為20m/s，則實(shí)際風(fēng)約為（）。

在南太平洋海面上，測(cè)者迎風(fēng)而立，高壓應(yīng)在測(cè)者的（）。

在南太平洋海面上，測(cè)者背風(fēng)而立，低壓應(yīng)在測(cè)者的（）。

在北太平洋上，某東行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的ENE真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）

在南半球摩擦層中，風(fēng)速和風(fēng)向隨高度增加的變化是（）。

在北太平洋上，某西行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的WSW真風(fēng)，根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在（）。