A.船對岸、岸對船遇險報警
B.船對船報警
C.搜救協(xié)調(diào)通信
D.搜救現(xiàn)場通信
E.船與岸之間常規(guī)通信
F.駕駛室與駕駛室通信
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A.NAVTEX業(yè)務(wù)
B.海上安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.遇險通信業(yè)務(wù)
D.電傳業(yè)務(wù)
E.船隊通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
F.系統(tǒng)業(yè)務(wù)
A.七單元恒比碼檢錯
B.自動請求重發(fā)方式糾錯
C.十單元檢錯水平方向檢錯
D.前向糾錯
E.垂直校驗
F.十單元恒比碼水平方向檢錯
A.NAVTEX系統(tǒng)設(shè)24個播發(fā)岸臺,按每臺每次10分鐘分時工作
B.各NAVTEX播發(fā)臺覆蓋范圍不重疊
C.相鄰播發(fā)區(qū)內(nèi)相同識別字母的播發(fā)臺的業(yè)務(wù)覆蓋范圍不重疊
D.播發(fā)臺發(fā)射功率經(jīng)常調(diào)整,保持其業(yè)務(wù)覆蓋范圍不變
E.同一區(qū)間每個播發(fā)臺每次工作10分鐘,最短間隔4h,分時工作
F.同一區(qū)間每個播發(fā)臺的業(yè)務(wù)只覆蓋400海里
A.單邊帶激勵器
B.非線性功率放大器
C.線性功率放大器
D.天線調(diào)諧單元
E.解調(diào)器
A.通信對方的電傳號
B.遇險船識別
C.收報人名址
D.遇險船位置
E.要求援助種類
F.遇險信號
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。