進入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復合體。

下例屬于農(nóng)村推因的是（）

中心位置并不一定是嚴格意義上的地區(qū)幾何中心，很多情況下可能是地區(qū)的重心位置。

我國城市化進程中出現(xiàn)的起伏波動會影響各級城市數(shù)量的變化。

為什么工業(yè)化促進了城市化（）

在一個國家或區(qū)域，因各城市所處的內(nèi)外條件不同，會形成城市間不同的職能分工，由此也形成不同的城市規(guī)模。

商品的所有權(quán)發(fā)生改變屬于政治性轉(zhuǎn)運。

1990年《人文地理》雜志發(fā)表了《西南三省城鎮(zhèn)的職能類型》一文，是我國第一篇綜合性城市職能分類的論文。

郊區(qū)城市化和逆城市化是城市化過程中的一類特殊形式。

城市發(fā)展的內(nèi)部動力主要來自輸入活動即基本.部分的發(fā)展。