汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為（）度。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。

MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫(xiě)。

把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，不能憑感官判斷故障。

汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。

失效模式具有可變性。

在進(jìn)行可靠度分配時(shí)，為了使問(wèn)題簡(jiǎn)化，一般做以下假設(shè)（）。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，盡量低速行駛。