A.α>1
B.α=1
C.α<1
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A.附著條件
B.壓力條件
C.滾動(dòng)條件
A.燃料
B.冷卻方式
C.點(diǎn)火方式
D.實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)
A.16
B.17
C.18
D.15
A.結(jié)構(gòu)參數(shù)
B.性能參數(shù)
C.質(zhì)量參數(shù)
A.質(zhì)量參數(shù)
B.主要尺寸參數(shù)
C.結(jié)構(gòu)參數(shù)
D.性能參數(shù)
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在新能源汽車中,為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響,通常會(huì)采用哪種技術(shù)來(lái)提高電池的低溫性能()?
在新能源汽車的“能量回收”過(guò)程中,如果回收的能量較少,可能的原因有哪些()?
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會(huì)采用什么方式()?
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在新能源汽車的“故障診斷”中,如果車輛無(wú)法充電,可能的原因有哪些()?
電動(dòng)汽車充電時(shí),使用快充模式相比慢充模式,其主要的缺點(diǎn)是()。
新能源汽車中的BMS(電池管理系統(tǒng))主要負(fù)責(zé)什么功能()?
在新能源汽車的維修過(guò)程中,為什么需要特別注意高壓安全()?
新能源汽車中的“整車控制器”(VCU)主要負(fù)責(zé)什么功能()?