在進行可靠度分配時，為了使問題簡化，一般做以下假設（）。

在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。

常規(guī)可靠性試驗時，城市道路每5km制動一次。

常規(guī)可靠性試驗城市路面平整度為（）級以上。

載荷譜能夠真實反映機構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關系，取決因素包括（）。

故障樹形式上是倒立的樹狀圖。

防止金屬腐蝕的主要措施包括（）。

可靠性設計是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設計技術。

國內(nèi)外目前應用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。