重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度（A型顯示）越遠(yuǎn)或圖形顯示（B型顯示）越近，則裂紋距軌面越深。

拉長孔即在螺孔拉長的曲口，產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波，可用0度探頭對螺孔測長或拆檢進(jìn)行鑒別。

頻率在25Hz-20KHz能引起聽覺的機(jī)械波稱為聲波。

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時，其傾角較小時，一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

使用超聲波探傷儀探測出的缺陷的當(dāng)量或延伸度與實(shí)際缺陷大小均有一定的誤差。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

非對稱型蘭姆波在薄板中心作縱向運(yùn)動，上下表面作相位相同的橢圓運(yùn)動。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。