當(dāng)軌端頂面不平時(shí)，第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

0度探頭發(fā)生失底波或減弱，應(yīng)適當(dāng)開大增益，若有底波顯示，可不判傷。

瑞利波在傳播過(guò)程中遇到表面或近表面缺陷時(shí)，部分聲波在缺陷處仍以瑞利波被反射，并沿試件表面返回。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來(lái)判定傷損的存在與否。

縱向裂紋在鋼軌正常條件下，0度探頭探測(cè)中會(huì)發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。

超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。

沿介質(zhì)表面?zhèn)鞑サ牟ń凶霰砻娌ā?/p>

對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

非對(duì)稱型蘭姆波在薄板中心作縱向運(yùn)動(dòng)，上下表面作相位相同的橢圓運(yùn)動(dòng)。

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。