由操作人員對貨格內(nèi)的托盤（或貨箱）存取少量貨物，且沒有貨叉的有軌巷道式堆垛機類型是（）。

配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。

單價低的貨品適合直接裝運。

（）組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，但職能部門間目標不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。

配送中心方案評價的基本步驟為：明確系統(tǒng)相關(guān)問題→分析評價系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評價指標體系→確定評價方法和模型→計算系統(tǒng)評價值→提出優(yōu)選方案供決策參考。

配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類別無關(guān)。

訂單變動趨勢有長期趨勢、季節(jié)變動、循環(huán)變動和不規(guī)則變動四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計配送中心時，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進行規(guī)劃設(shè)計。

Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程，其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉儲機器人、機器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉儲管理系統(tǒng)。

記賬員疏忽、重盤、漏盤、復(fù)盤、計數(shù)錯誤等都是造成盤點數(shù)量誤差的原因。

直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式，但由于缺乏分工，管理者負擔(dān)較重，適合于沒有實行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。