下列關(guān)于配送中心常見物流動(dòng)線的描述，正確的是（）。

直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式，但由于缺乏分工，管理者負(fù)擔(dān)較重，適合于沒有實(shí)行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。

在天花板光帶的布置上，應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。

貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。

鋸齒型站臺(tái)外側(cè)齊平，布置相對(duì)簡單，車輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域，目前使用最為廣泛。

關(guān)于DPS電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，以下說法不正確的為（）。

單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。

物流園區(qū)車輛動(dòng)線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉庫外部的空間配置。

記賬員疏忽、重盤、漏盤、復(fù)盤、計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等都是造成盤點(diǎn)數(shù)量誤差的原因。

《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。