A.托盤作業(yè)法
B.集裝箱作業(yè)法
C.貨捆作業(yè)法
D.框架作業(yè)法
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A.吊上吊下方式
B.叉上叉下方式
C.滾上滾下方式
D.移上移下方式
A.出貨
B.送貨
C.發(fā)貨
D.退貨
A.無(wú)條件重新發(fā)貨
B.給予賠償
C.收取費(fèi)用并重新發(fā)貨
D.重新發(fā)貨或提供替代品
A.可以滿足客戶需求,吸引大量訂單
B.可以提高資源的利用率
C.可以降低配送中心運(yùn)營(yíng)成本
D.可以提升配送中心形象
A.憑證原則
B.費(fèi)用原則
C.條件原則
D.責(zé)任原則
最新試題
物流園區(qū)車輛動(dòng)線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時(shí)間,這些大致決定了倉(cāng)庫(kù)外部的空間配置。
記賬員疏忽、重盤、漏盤、復(fù)盤、計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等都是造成盤點(diǎn)數(shù)量誤差的原因。
叉車又稱叉式起重機(jī)或工業(yè)車輛,由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成,主要用于成件貨物的搬運(yùn),是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸,又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
在天花板光帶的布置上,應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。
配送中心方案評(píng)價(jià)的基本步驟為:明確系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題→分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系→確定評(píng)價(jià)方法和模型→計(jì)算系統(tǒng)評(píng)價(jià)值→提出優(yōu)選方案供決策參考。
訂單變動(dòng)趨勢(shì)有長(zhǎng)期趨勢(shì)、季節(jié)變動(dòng)、循環(huán)變動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)四種主要類型,企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心時(shí),均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
下列關(guān)于配送中心常見(jiàn)物流動(dòng)線的描述,正確的是()。
單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。
前移式叉車動(dòng)力較大,底盤較高,具有較強(qiáng)的地面適應(yīng)能力和爬坡能力。