A.內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)階段
B.外部信息系統(tǒng)建設(shè)階段
C.配送中心財務(wù)信息建設(shè)階段
D.配送中心庫存信息系統(tǒng)建設(shè)階段
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A.物流、商流、資金流與信息流之間的關(guān)系極為密切，它們是互為依存的條件和基礎(chǔ)，相輔相成，互相促進(jìn)
B.資金流是由物流、商流和信息流引起，并反映其變化的各種信息在傳輸過程中所形成的經(jīng)濟(jì)活動
C.信息流又制約著物流、商流和資金流，是為物流、商流和資金流提供預(yù)測與決策的依據(jù)，同時，信息流又將物流、商流和資金流相互溝通，完成商品流通的全過程
D.信息流為物流、商流和資金流的聯(lián)系提供了有力的支撐和網(wǎng)絡(luò)化的平臺，起著融會貫通的作用
A.分揀系統(tǒng)
B.全自動分揀系統(tǒng)
C.半自動分揀系統(tǒng)
D.自動分揀系統(tǒng)
A.人
B.計算機(jī)
C.人、計算機(jī)
D.人或計算機(jī)
A.盡量減少裝卸次數(shù)
B.包裝要適宜
C.縮短搬運作業(yè)距離
D.降低搬運作業(yè)成本
A.托盤作業(yè)法
B.集裝箱作業(yè)法
C.貨捆作業(yè)法
D.框架作業(yè)法
最新試題
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng)，以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
訂單變動趨勢有長期趨勢、季節(jié)變動、循環(huán)變動和不規(guī)則變動四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計配送中心時，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。
（）系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用設(shè)備，增加設(shè)備柔性。
配送中心機(jī)械化率是指（）。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類別無關(guān)。
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程，其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉儲機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉儲管理系統(tǒng)。
下列關(guān)于配送中心常見物流動線的描述，正確的是（）。
記賬員疏忽、重盤、漏盤、復(fù)盤、計數(shù)錯誤等都是造成盤點數(shù)量誤差的原因。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
在天花板光帶的布置上，應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。