A.商品送錯退回
B.商品客戶不滿意
C.客戶訂單有誤
D.貨物本身缺陷
E.運輸途中貨物受到損壞
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A.銷售包裝
B.內(nèi)包裝
C.外包裝
D.運輸包裝
A.人工檢查法
B.商品條形碼檢查法
C.聲音輸入檢查法
D.重量計算檢查法
A.往復(fù)式行駛路線
B.環(huán)形行駛路線
C.匯集式行駛路線
D.星形行駛路線
A.運輸準備過程
B.基本運輸過程
C.輔助運輸過程
D.裝卸搬運過程
E.運輸服務(wù)過程
A.定點運輸
B.定時運輸
C.特快運輸
D.聯(lián)合運輸
E.及時運輸
最新試題
配送中心設(shè)計方案的優(yōu)缺點比較法簡單、易操作，但說服力不足，常用于概略方案的初步選擇。
在VMI倉庫中，工作人員對設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng)，以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中，搬運增加成本，并帶來價值增值。
在天花板光帶的布置上，應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
訂單變動趨勢有長期趨勢、季節(jié)變動、循環(huán)變動和不規(guī)則變動四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計配送中心時，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進行規(guī)劃設(shè)計。
采用送貨頻率法估算配送中心儲存能力時，需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括（）。
鋸齒型站臺外側(cè)齊平，布置相對簡單，車輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域，目前使用最為廣泛。
揀選分區(qū)策略中，分區(qū)依據(jù)包括（）。