散糧船的特點(diǎn)是：（）
①、船型肥大；
②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu)；
③、艙口較寬大，艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是：（）
①、可減少平艙工作；
②、保證裝滿(mǎn)貨艙；
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船的特點(diǎn)是：（）
①、艙口圍板高大；
②、貨艙橫剖面成棱形；
③、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載；
④、多設(shè)二層甲板
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有（）標(biāo)志。
①、船名及船籍港標(biāo)志；
②、載重線標(biāo)志；
③、球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志；
④、分艙與頂推位置標(biāo)志；
⑤、引水梯位置標(biāo)志；
⑥、公司名稱(chēng)標(biāo)志
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤、⑥
A.一艙
B.二艙
C.三艙
D.四艙
A.10人
B.11人
C.12人
D.13人
最新試題
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些？
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí)，其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大，但不必考慮總縱彎曲的影響。
在下列尺度中，在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是（）。
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)在船體上勘畫(huà)（）。
扇形斜肋骨和斜橫梁用于（）
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是（）。