A.500℃
B.750℃
C.800℃
D.1000℃
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在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是：（）
①、平時作為通風口；
②、應(yīng)急時作為機艙和軸隧的逃生口；
③、應(yīng)急出口蓋不能加鎖；
④、應(yīng)急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.①、②、③
B.②、③、④
C.③、④
D.①、②
C級分隔的特點是：（）
①、以認可的不燃材料制成；
②、不需要滿足有關(guān)防止煙和火陷通過以及限制溫升的要求；
③、允許使用可燃裝飾板
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
A.140℃，225℃
B.225℃，140℃
C.140℃，180℃
D.180℃，225℃
A.140℃，225℃
B.225℃，140℃
C.140℃，180℃
D.180℃，140℃
A.“A級分隔”分成的區(qū)段
B.“B級分隔”分成的區(qū)段
C.“C級分隔”分成的區(qū)段
D.“D級分隔”分成的區(qū)段
最新試題
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
修船中最常用的校管方法是（）校管。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有（）。
一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應(yīng)按（）的原則進行安裝。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。