A.加固舭部
B.提高船舶航速
C.改善船舶航行性能
D.減輕船舶橫搖
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舭龍骨有連續(xù)式和間斷式兩種結(jié)構(gòu)，其中間斷式舭龍骨的特點是：（）
①、對航行船舶的航行阻力?。虎?、橫搖阻尼較大；③、適用較高速度的船舶；④、適用較低速度船舶
A.①、②、③
B.①、②、④
C.僅①
D.僅②
A.舭部外板上
B.舷側(cè)列板上
C.船底列板上
D.與舭部外板連接的覆板上
A.里面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
C.里外均應(yīng)用水泥封涂成一個半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
A.一個船底塞
B.二個船底塞
C.三個船底塞
D.四個船底塞
在艙底，每一雙層底分艙中船底塞設(shè)置的要求是：（）
①、在平板龍骨的兩側(cè)；
②、在每一分艙后端的水密肋板前一檔肋距處；
③、不得開在平板龍骨上；
④、在每一分艙前端水密肋板附近
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
管路常用的焊接連接有（）等方法。