A.鋼箱的彈性變形
B.恒載
C.活載
D.混凝土梁產(chǎn)生的彈塑性變形
E.支點(diǎn)沉降
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A.設(shè)置導(dǎo)梁
B.設(shè)置臨時(shí)墩
C.加潤(rùn)滑劑
D.設(shè)置斜纜索加固
E.設(shè)兩端對(duì)頂跨中合攏梁
A.由于臺(tái)座固定可靠，成橋后梁體線性較好
B.施工周期較短
C.場(chǎng)地小澆筑模板及設(shè)備基本不需移機(jī)
D.可調(diào)的底、側(cè)模
E.減少了成梁后混凝土的收縮和徐變
A.施工不受通車、通航及水情、氣候的影響
B.無(wú)須建立落地支架，無(wú)須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具
C.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期
D.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變
E.預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制
A.桁架式
B.壓重式
C.三角斜拉帶式
D.自錨式
E.預(yù)應(yīng)力束斜拉式
A.懸臂梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.工字型剛構(gòu)橋
D.T型鋼構(gòu)橋
E.連續(xù)鋼構(gòu)橋
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中，在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮（）。
交通工程中，下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)母線安裝要求說(shuō)法正確的選項(xiàng)有（）。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時(shí)，（）宜采用跨墩龍門架架設(shè)法吊裝。
交通工程，下列關(guān)于廣場(chǎng)攝像機(jī)或搖控?cái)z像機(jī)的監(jiān)視系統(tǒng)的安裝要求說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
隧道施工中，當(dāng)采用毫秒爆破法時(shí)，采用反向裝藥與正向裝藥相比，具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點(diǎn)有（）。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，箱梁頂板混凝土澆筑說(shuō)法正確的是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑適用于大跨徑的（）。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理，正確的方法是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為（）。