在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。