A.泡沫滅火系統(tǒng)
B.氣體滅火系統(tǒng)
C.水滅火系統(tǒng)
D.惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)
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水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外,平時還可用于:()
①、沖洗甲板;②、起錨時沖洗錨鏈和錨;③、向頂邊艙灌裝壓載水;④、糧食船載貨前洗艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、④
船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有:()
①、集中式空調(diào)裝置;②、分組集中式空調(diào)裝置;③、獨立式空調(diào)裝置。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是:()
①、有船速時才能達(dá)到通風(fēng);
②、無風(fēng),無船速時不能達(dá)到通風(fēng);
③、相對船有空氣流動時即可通風(fēng)
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.僅③
船上通風(fēng)管系的作用是:()
①、防止貨物變質(zhì)或自燃;②、改善人員的生活與工作條件;③、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度
A.①、②、③
B.①、②
C.③、②
D.①、③
對通風(fēng)管系的布置要求是:()
①、通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板的排氣口附近;
②、通風(fēng)筒上口在 甲板上應(yīng)具有一定高度;
③、通風(fēng)管道不得穿過艙壁甲板以下的水密艙壁
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
修船中最常用的校管方法是()校管。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
甲板排水管需要進(jìn)行()實驗。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設(shè)置管路的要求。
管路常用的焊接連接有()等方法。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。