無(wú)桿大抓力錨“波爾錨”的特點(diǎn)是：（）
①、錨爪平滑而鋒利，適應(yīng)各種底質(zhì)；
②、穩(wěn)定性好，收拋方便，抓重比一般為6左右；
③、特別是在挖泥船上廣泛采用
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
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特種錨的用途是指用作：（）
①、浮筒，燈船用錨；②、浮標(biāo)用錨；③、疏浚船和挖泥船用錨
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.①、③
大抓力錨的特點(diǎn)是：（）
①、錨爪寬而長(zhǎng)；
②、嚙土深，穩(wěn)定性好；
③、能獲得較大的抓力；
④、海船普遍適用
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
丹福氏錨（也稱(chēng)燕尾錨）的特點(diǎn)是：（）
①、錨頭處有橫桿；②、錨爪前后轉(zhuǎn)動(dòng)角約30度；③、抓重比一般不小于10；④、多用于工程船
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
史蒂文錨的特點(diǎn)是：（）
①、錨爪短而面積大；
②、錨干上裝有可移動(dòng)的鍥塊來(lái)改變錨爪的最大轉(zhuǎn)角；
③、適用多種底質(zhì)，抓重比可達(dá)17～34；
④、大量用作石油平臺(tái)的定位錨
A.①、②、③、④
B.①、②、④
C.①、②、③
D.②、③、④
有桿錨拋錨時(shí)上端橫桿的作用是：（）
①、拋錨時(shí)便于錨爪入土；
②、拋妥時(shí)便于穩(wěn)定錨爪入土角；
③、可增加錨的抓力；
④、可防止走錨
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③、④
最新試題
錨鏈總長(zhǎng)度大于l4節(jié)時(shí)（）
錨收妥后，收尾的正確操作順序是（）。Ⅰ.剎緊剎車(chē)帶，脫開(kāi)離合器；Ⅱ.上妥制鏈器；Ⅲ.蓋上防浪板與錨鏈管蓋板；Ⅳ.切斷錨機(jī)電源；Ⅴ.通知機(jī)艙斷電、停錨鏈水。
錨鏈總長(zhǎng)度小于14節(jié)時(shí)（）
拋錨前備錨的正確操作程序是（）Ⅰ.通知機(jī)艙供電，開(kāi)啟錨機(jī)電源；Ⅱ.移開(kāi)防浪板與錨鏈管蓋板，察看有無(wú)異常情況；Ⅲ.將剎車(chē)帶剎牢，脫開(kāi)離合器，檢查空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；Ⅳ.合上離合器，松開(kāi)剎車(chē)帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上；Ⅴ.剎牢剎車(chē)帶，脫開(kāi)離合器，待口令拋錨。
錨設(shè)備中的鏈輪、制鏈器和錨鏈筒上口在安裝使用時(shí)應(yīng)（）。①盡量靠近，增加強(qiáng)度；②位置保持在一條直線(xiàn)上。
錨機(jī)鏈輪上的剎車(chē)裝置應(yīng)工作可靠，當(dāng)自由拋錨速度達(dá)（）時(shí)，仍能有效剎住正在下滑的錨鏈。
錨鏈的主要作用是（）
萬(wàn)噸級(jí)船舶，每個(gè)首錨應(yīng)配備的鏈長(zhǎng)為（）。
錨收妥后，收尾的正確的操作順序是（）。Ⅰ，剎緊剎車(chē)后，脫開(kāi)離合器Ⅱ，上妥制鏈器Ⅲ，蓋上防浪板與錨鏈管蓋板Ⅳ，切斷錨機(jī)電源Ⅴ，通知機(jī)艙斷電，停錨鏈水
拋錨前備錨的正確操作順序是（）。Ⅰ，通知機(jī)艙供電，開(kāi)啟錨機(jī)電源Ⅱ，移開(kāi)防浪板與錨鏈管蓋板，查看有無(wú)異常情況Ⅲ，將剎車(chē)帶剎牢，脫開(kāi)離合器，檢查空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常Ⅳ，合上離合器，打開(kāi)制鏈器，松開(kāi)剎車(chē)帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上Ⅴ，剎牢剎車(chē)帶，脫開(kāi)離合器，待口令拋錨