A.10°
B.15°
C.20°
D.30°
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自動舵與人工操舵比較其優(yōu)點是：（）
①、自動糾正偏航角；
②、航向精度高；
③、相對提高了航速；
④、減輕人員勞動強度；
⑤、減少燃料消耗
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①～⑤
A.偏舵角是消除偏航角
B.偏舵角與偏航角成反比
C.無實際意義
D.操舵角為左舵
A.風流浪信息
B.人工輸入信息
C.計算機輸入信息
D.船舶偏航信息
在使用自動舵時，下列情況中哪些應轉換成人工操舵？（）
①、在避讓時和霧航時；
②、大風浪航行時；
③、狹水道航行時；
④、航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.至少每8小時
B.每1小時
C.每天
D.每個航行班次
最新試題
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當舵柄處的舵桿直徑大于（）時操舵裝置應為（）操舵。
舵桿是舵葉轉舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉動余速；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能。
密性試驗后，通常在舵葉內（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉速上升。
常見的轉舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉葉式。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
下舵承一般安裝在（）