某一跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,縱、橫橋向布置如圖1、2所示,各主梁抗彎慣矩I相等。試計(jì)算在圖3所示的車道荷載作用下,2#梁跨中的最大彎矩和支點(diǎn)最大剪力,計(jì)算中沖擊系數(shù)μ取0.15,車道按兩車道計(jì)算。

如圖所示,計(jì)算右邊梁在公路—I級(jí)汽車荷載作用下支點(diǎn)及跨中荷載橫向分布系數(shù)。
(1)支點(diǎn)處的荷載橫向分布系數(shù)
(2)跨中處的荷載橫向分布系數(shù)


(4)繪出荷載橫向分布影響線,并按最不利位置布載,荷載橫向分布影響線的零點(diǎn)至5號(hào)梁位距離為 ,則

某裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋縱、橫向布置如圖(a)、(b)所示,各片主梁抗彎慣性矩均相等,橫隔板等間距布置。設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅱ級(jí),汽車沖擊系數(shù)μ=0.13。試計(jì)算1號(hào)梁在汽車荷載作用下的以下內(nèi)容:
(1)支點(diǎn)處的荷載橫向分布系數(shù);
(2)跨中處的荷載橫向分布系數(shù);
(3)跨中截面的最大彎矩。

(1)計(jì)算支點(diǎn)橫向分布系數(shù)

1#梁的橫向分布如圖,設(shè)零點(diǎn)至1號(hào)梁梁肋的距離為x,則:
