某五梁式簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25.0m，計(jì)算跨徑為24.20m，兩車道，設(shè)有六道橫隔梁（尺寸如圖所示），設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)荷載，已求得2#主梁的跨中及支點(diǎn)截面的橫向分布系數(shù)分別為mcq=0.542、moq=0.734。試求：
1）畫圖說明2#梁的橫向分布系數(shù)沿跨徑的一般變化規(guī)律。
2）在公路—Ⅱ級(jí)荷載作用下，2#梁的跨中最大彎矩及支點(diǎn)最大剪力。
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采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問題。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。