A.10.48
B.1.59
C.4.27
D.7.64
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A.1.59
B.10.48
C.2.60
D.7.64
A.7.64
B.1.59
C.10.48
D.2.60
A.圓錐齒輪
B.圓柱齒輪
C.螺旋齒輪
D.斜齒齒輪
A.減壓閥
B.三通閥
C.制動缸
D.副風(fēng)缸
A.裝配過緊
B.裝配過松
C.正常
D.有損壞
最新試題
如正、負極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時,應(yīng)更換新的極板。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
離合器分離時,中斷柴油機與變速器之間動力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復(fù)時,需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運用單位匯報。