A.5±79
B.5.79±0.03
C.7.72
D.7.72±0.03
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A.5.79
B.5.79±0.03
C.7.72
D.7.72±0.03
A.進(jìn)氣0.28，排氣0.58
B.進(jìn)氣0.36，排氣0.69
C.進(jìn)氣0.25～0.30，排氣0.30～0.35
D.進(jìn)氣0.30～0.35，排氣0.35～0.4
A.進(jìn)氣0.28，排氣0.58
B.進(jìn)氣0.36，排氣0.69
C.進(jìn)氣0.25～0.30，排氣0.30～0.35
D.進(jìn)氣0.30～0.35，排氣0.35～0.40
A.進(jìn)氣0.28，排氣0.58
B.進(jìn)氣0.36，排氣0.69
C.進(jìn)氣0.20～0.30，排氣0.30～0.35
D.進(jìn)氣0.30～0.35，排氣0.35～0.40
A.75
B.76
C.77
D.78
最新試題
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零，使車輛無(wú)法行進(jìn)。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車，在靜態(tài)狀態(tài)下，變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。
作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時(shí)間不同，從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù)，以減少中斷運(yùn)行時(shí)間，降低事故等級(jí)。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中，撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，動(dòng)作應(yīng)靈活，絲桿表面不允許銹蝕，撥線柱磨損后，應(yīng)立即更換。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。