新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為20μｍ的濾油布或120目銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。

正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時(shí)間不同，從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計(jì)行車?yán)锍蹋瑸闄z查保養(yǎng)提供依據(jù)。

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體，在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過(guò)載等功能。

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。

液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無(wú)漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時(shí)，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。