地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用，影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多?；诖耍话悴捎茫ǎ?、經(jīng)驗判斷和實測相結(jié)合的信息化設(shè)計。

在隧道洞門墻的計算中，可以按（）初步擬定洞門墻的尺寸，再對墻身截面強度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗算，根據(jù)驗算結(jié)果進一步調(diào)洞門墻身厚度，直至確定一個安全、經(jīng)濟的墻身厚度。

洞門設(shè)計中的具體計算內(nèi)容包括：墻身偏心及強度、（）、沿基底抗滑動穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。

防空地下室必須合理劃分（）和抗爆單元。

下列哪個是地下工程的永久荷載？（）

沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計中三個比較重要的系數(shù)，分別為（）、下沉穩(wěn)定系數(shù)。

防空地下室設(shè)計必須貫徹（）、（）、（）的方針。

（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱為鉆爆法。

在常規(guī)武器爆炸動荷載或核武器爆炸動荷載作用下，防空地下室結(jié)構(gòu)動力分析一般采用（）。即將動力作用下求內(nèi)力問題轉(zhuǎn)化成靜力作用下求內(nèi)力問題，按一般靜力結(jié)構(gòu)進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析，并可采用靜力計算手冊和相應(yīng)圖表來計算內(nèi)力。

新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點是：通過多種（），對開挖后的圍巖進行動態(tài)監(jiān)測，并以此指導(dǎo)支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。