在隧道洞門墻的計算中，可以按（）初步擬定洞門墻的尺寸，再對墻身截面強度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗算，根據(jù)驗算結(jié)果進(jìn)一步調(diào)洞門墻身厚度，直至確定一個安全、經(jīng)濟(jì)的墻身厚度。

錨噴常在復(fù)合式襯砌常在外層用作（），內(nèi)層用模筑混凝土或噴射混凝土作二襯砌的永久結(jié)構(gòu)。

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時，對地基反力的計算可以采用兩種假定：地基反力按（）或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無限平面。

土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時計算范圍的外邊界可采?。ǎ?種基本方式處理。

盾構(gòu)隧道內(nèi)力計算時，對管片襯砌環(huán)的處理方法有：（1）（）。（2）把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。（3）把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

地鐵設(shè)計中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長度兩部分組成。

隧道開挖后，坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞，引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性，確保行車安全，隧道必須有足夠強度的支護(hù)結(jié)構(gòu)，此部分在隧道是（）。

防空地下室設(shè)計必須貫徹（）、（）、（）的方針。

沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計中三個比較重要的系數(shù)，分別為（）、下沉穩(wěn)定系數(shù)。

在常規(guī)武器爆炸動荷載或核武器爆炸動荷載作用下，防空地下室結(jié)構(gòu)動力分析一般采用（）。即將動力作用下求內(nèi)力問題轉(zhuǎn)化成靜力作用下求內(nèi)力問題，按一般靜力結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析，并可采用靜力計算手冊和相應(yīng)圖表來計算內(nèi)力。