防空地下室設(shè)計(jì)必須貫徹（）、（）、（）的方針。

（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱為鉆爆法。

盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí)，對(duì)管片襯砌環(huán)的處理方法有：（1）（）。（2）把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。（3）把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和（）。

防空地下室與普通地下室的區(qū)別在于：防空地下室具有（），能夠保障隱蔽人員的安全，而普通地下室在戰(zhàn)時(shí)必須經(jīng)過(guò)改造轉(zhuǎn)換才能達(dá)到相應(yīng)的防護(hù)能力。

在隧道洞門(mén)墻的計(jì)算中，可以按（）初步擬定洞門(mén)墻的尺寸，再對(duì)墻身截面強(qiáng)度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)一步調(diào)洞門(mén)墻身厚度，直至確定一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)的墻身厚度。

按支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算的力學(xué)模型主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為承載主體的（）。第二類(lèi)是考慮（）的模型。

附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計(jì)算簡(jiǎn)圖，即（）和（）。

地鐵設(shè)計(jì)中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長(zhǎng)度兩部分組成。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。