在人防工程中設(shè)置防護單元的目的是為了（），減少（），特別是對于大型人員隱蔽部尤其重要。

防空地下室設(shè)計必須貫徹（）、（）、（）的方針。

（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。

洞門設(shè)計中的具體計算內(nèi)容包括：墻身偏心及強度、（）、沿基底抗滑動穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。

土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時計算范圍的外邊界可采取（）2種基本方式處理。

隧道開挖后，坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞，引起坑道變形或崩塌。為了保護圍巖的穩(wěn)定性，確保行車安全，隧道必須有足夠強度的支護結(jié)構(gòu)，此部分在隧道是（）。

目前地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方法有哪些？（）

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。

頂管頂進力是在施工中推進整個管道系統(tǒng)和相關(guān)機械設(shè)備向前運動的力，需要克服（）。同時在頂進過程中還不斷受到各種外界因素的影響。

沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計中三個比較重要的系數(shù)，分別為（）、下沉穩(wěn)定系數(shù)。