A.保證貨物不受損
B.保證人員不受損傷
C.保證機(jī)艙不進(jìn)水
D.保持船舶的浮性和穩(wěn)性
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A.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/3處
B.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的水側(cè)壓力中點(diǎn)附近
C.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位較高處
D.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/4處
A.每年
B.每半年
C.每半年至一年
D.每二年
A.6個(gè)月
B.3個(gè)月
C.一年
D.每月
A.可設(shè)有標(biāo)志
B.應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志
C.可不設(shè)標(biāo)志
D.按船舶航區(qū)的不同來(lái)確定是否設(shè)置標(biāo)志
A.關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止進(jìn)水漫延
B.測(cè)量各艙室污水溝水位變化，查明漏洞所在
C.組織排水堵漏
D.發(fā)出堵漏應(yīng)變警報(bào)信號(hào)
最新試題
船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有：（）①、移載法；②、排出法；③、對(duì)稱灌注法
發(fā)生漏損事故后，為減少進(jìn)水量，應(yīng)立即停車并將破損部位置于：（）
若船體破損進(jìn)水后需采取以保持船體平衡的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)，則在所有措施中（）應(yīng)慎重使用。
船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對(duì)不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其垂直支撐法要點(diǎn)是：（）
堵漏器材一般多存放于：（）
下列有關(guān)對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中不正確的是：（）
用于對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的支柱應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，其橫截面的應(yīng)不少于：（）
船舶發(fā)生漏損事故后進(jìn)行搶救的主要目的是力求：（）
使用水泥箱堵漏時(shí)，調(diào)拌水泥用的水可以是：（）
堵漏箱的規(guī)格是：高（）mm，箱口面積（）mm。