自由市場(chǎng)失靈
許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都認(rèn)為在整個(gè)經(jīng)濟(jì)中自由市場(chǎng)的存在是與經(jīng)濟(jì)資源的最佳運(yùn)用緊密相關(guān)的。因?yàn)椋ǎ┨峁┝艘环N非常行之有效的方法，這種方法協(xié)調(diào)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的生產(chǎn)水平和消費(fèi)水平，因?yàn)閮r(jià)格機(jī)制為廠商和消費(fèi)者提供信號(hào)，使他們做出最合適的反應(yīng)；自由市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)本身存在著必然聯(lián)系，與決策的自由度相關(guān)，同資源的有效利用緊密相關(guān)。有學(xué)者認(rèn)為，在自由市場(chǎng)總會(huì)存在使資源實(shí)現(xiàn)最佳利用，而對(duì)市場(chǎng)的任何干擾都會(huì)導(dǎo)致次優(yōu)的解決方案。自由市場(chǎng)同資源的有效利用相關(guān)，在沒有使任何人境況變壞的前提下，也不可能再使某些人的處境變好。這叫（）。 以上是對(duì)自由市場(chǎng)的描述是有說(shuō)服力的，但是現(xiàn)實(shí)中市場(chǎng)還是不完善的，不會(huì)產(chǎn)生最優(yōu)的解決方案，這通常被稱為（），意味著沒有實(shí)現(xiàn)最佳的結(jié)果。
導(dǎo)致市場(chǎng)失靈的原因有：
（1）通過（）所提供的信號(hào)可能無(wú)法理解，也可能被曲解；
（2）由于對(duì)市場(chǎng)能夠施加影響的大企業(yè)的存在，有可能會(huì)減少生產(chǎn)者之間的競(jìng)爭(zhēng)。這可能被看做是主導(dǎo)市場(chǎng)的壟斷形式，壟斷又影響當(dāng)前的價(jià)格水平。在壟斷下，有一些常見的特征，例如價(jià)格限定、配額協(xié)議以及卡特爾的建立。
（3）提供給消費(fèi)者的信息可能不正確或誤導(dǎo)性，這將導(dǎo)致消費(fèi)者不會(huì)做出有利的最佳決策。
（4）生產(chǎn)私人消費(fèi)性產(chǎn)品的生產(chǎn)者不會(huì)提供（）（集體消費(fèi)）的產(chǎn)品。一個(gè)良好的公共消費(fèi)商品將會(huì)為每個(gè)人提供一個(gè)安全的環(huán)境。公共消費(fèi)品都必須由國(guó)家統(tǒng)一提供，這就需要部分資源轉(zhuǎn)移到政府部門。此外，為了支撐公共消費(fèi)支出還必要對(duì)個(gè)人進(jìn)行征稅。 自由市場(chǎng)允許買賣雙方達(dá)成互惠互利的協(xié)議。這基本上是一個(gè)基于買方個(gè)人利益和賣方考慮個(gè)人成本的個(gè)人安排。然而，有時(shí)這種個(gè)人安排可以作為一個(gè)整體對(duì)社會(huì)產(chǎn)生廣泛的影響，這種廣泛的影響被稱為（）。例如，當(dāng)我們購(gòu)買一輛新車開始使用汽車時(shí)，將會(huì)造成交通擁擠，這就對(duì)社會(huì)造成了影響，衡量汽車額外延誤的影響，可用（）來(lái)表示，例如污染、交通擁擠、對(duì)自然資源的過度開采等都屬于這種影響。因此，擁有汽車的社會(huì)成本高于基于購(gòu)買價(jià)格上的個(gè)人成本，這就是（）的例子。在某些情況下，外部因素可以對(duì)社會(huì)產(chǎn)生積極的影響，例如教育、衛(wèi)生健康和安全等的高于個(gè)人利益，這就是所謂的，它們所帶來(lái)的額外社會(huì)效益我們并沒有考慮。
備選詞匯：市場(chǎng)失靈、市場(chǎng)體系、正外部性、協(xié)議、價(jià)格機(jī)制、負(fù)外部性、主導(dǎo)市場(chǎng)、社會(huì)成本、公共消費(fèi)、帕累托最優(yōu)、外部性、社會(huì)利益