A.按照委托人（船東或租船人）的指示要求，為委托人提供最合適的對(duì)象和最有利的條件，并促成租賃交易。這是租船代理人最主要的業(yè)務(wù)
B.為委托人提供航運(yùn)市場(chǎng)行情、國(guó)際航運(yùn)動(dòng)態(tài)以及有關(guān)資料等
C.為委托人墊付或托收租金
D.貨主與船東發(fā)生糾紛時(shí)，代表委托人參與解決糾紛
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A.南斯拉夫
B.意大利
C.荷蘭
D.美國(guó)
A.海陸聯(lián)運(yùn)
B.空橋運(yùn)輸
C.大陸橋運(yùn)輸
D.海管聯(lián)運(yùn)
A.100萬(wàn)歐元
B.100萬(wàn)美元
C.100萬(wàn)元人民幣
D.100萬(wàn)英鎊
A.貨運(yùn)代理
B.船務(wù)代理
C.運(yùn)輸咨詢代理
D.租船代理
最新試題
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括（）
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
國(guó)際貨代事故發(fā)生后，最簡(jiǎn)便易行的解決方法是（）。
接到托運(yùn)書(shū)后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）