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安排組織貨物裝卸、檢驗、交接、儲存、轉(zhuǎn)運、衡量、熏艙以及理賠等事務主要由租船代理完成。
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判斷題
通常國際貨運代理可分為兩種:公共貨運代理和無船承運人。
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問答題
【案例分析題】某國內(nèi)進出口公司從西班牙進口一宗鋼材,價格條件為FOB.,以信用證結算,承運人簽發(fā)正本提單一式三份。隨后該進出口公司向某國內(nèi)保險公司投保了貨物運輸險(附加銹損險),保險期限為裝船至卸貨完畢。保險合同簽訂后,進出口公司向某班輪公司訂倉并在西班牙港口裝船運往中國。裝船時,承運人簽發(fā)了正本提單一式三份,三份正本提單在到港前均掌握在進出口公司手中。國內(nèi)的鋼材買家試圖越過進出口公司直接提貨,于是在貨物到港后,持副本提單要求班輪公司放貨,班輪公司要求其提供擔保,國內(nèi)買家提供了擔保后將貨物提走,此后拒絕向進出口公司付款。進出口公司通過交涉取回貨物,但發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)銹蝕,隨即按照保險合同向保險公司提出索賠。請討論無單放貨造成貨物銹蝕的責任由誰來負。
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保險合同約定的保險期限是具體明確的,在此期限內(nèi)發(fā)生保險事故方屬于保險人賠償?shù)姆秶1景赴l(fā)生爭議的原因是承運人違反其班輪運...
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