A.變更時(shí)間
B.在到達(dá)國范圍內(nèi)變更到站
C.變更收貨人
D.變更運(yùn)量
E.變更運(yùn)輸代理
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A.更收.變更時(shí)間
B.在到達(dá)國范圍內(nèi)變更到站
C.變貨人
D.變更運(yùn)量
E.變更運(yùn)輸代理
A.船用燃料
B.淡水
C.物料
D.食品供應(yīng)
E.繩索墊料
A.中途停運(yùn)
B.運(yùn)回始發(fā)地
C.變更目的地
D.變更收貨人
E.變更運(yùn)送時(shí)間
A.承運(yùn)當(dāng)日
B.承運(yùn)次日
C.承運(yùn)前日
D.承運(yùn)后日
A.各方式獨(dú)立
B.二次
C.一次
D.以上皆否
最新試題
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結(jié)束為止。
比較大的國際貨代企業(yè)的主要部門有()
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
保稅物流的特征包括()
各個(gè)國家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
()是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。