問答題試從對托運人的責任和經(jīng)營收入來源差異方面說明純粹代理人與無船承運人在具體業(yè)務(wù)方面的區(qū)別。
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3.多項選擇題國際貨運代理中,集裝箱的裝箱通知的類型是()
A.貨到碼頭
B.集貨
C.門到門
D.內(nèi)裝
E.自送
4.多項選擇題FOB機場交貨條件,買賣雙方承擔的責任、費用、風險正確的是()
A.賣方在合同規(guī)定的機場或機艙內(nèi)和時間內(nèi)交貨
B.賣方在艙內(nèi)交貨后,其責任、費用、風險轉(zhuǎn)移至買方
C.賣方在貨物裝上飛機后,電告買方
D.在交貨后48小時內(nèi),賣方將航空運單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(如有檢疫,還要有檢疫證書)等兩套,空郵買方
E.在運輸途中發(fā)生的貨物短少、損壞屬承運人責任時,賣方不必代替買方向承運人要求索賠
5.多項選擇題原則上,承運人在任何情況下都應憑正本提單交付貨物。針對實務(wù)中不憑正本提單交貨的情形,特規(guī)定如下幾種情況:()
A.憑銀行保函放貨
B.憑協(xié)議保函放貨
C.憑支票或現(xiàn)金擔保放貨
D.憑法人代表身份證放貨
E.憑法人營業(yè)執(zhí)照放貨
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國際貨代事故發(fā)生后,最簡便易行的解決方法是()。
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在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細且重要的工作,歸納起來,應審核的主要內(nèi)容包括()
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某國際航空貨物運單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
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各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進口管制為重點。
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