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A.機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便、應(yīng)急性強(qiáng)，能深入到其他運(yùn)輸工具到達(dá)不了的地方
B.適應(yīng)點(diǎn)多、面廣、零星、季節(jié)性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸
C.運(yùn)距短、單程貨多
D.運(yùn)費(fèi)低
E.速度慢
A.無(wú)限責(zé)任保險(xiǎn)
B.有限責(zé)任保險(xiǎn)
C.完全法律責(zé)任保險(xiǎn)
D.最高責(zé)任保險(xiǎn)
E.集體保險(xiǎn)制度
A.FIATA運(yùn)送指示
B.FIATA貨運(yùn)代理運(yùn)輸憑證
C.FIATA可轉(zhuǎn)讓聯(lián)運(yùn)提單
D.FIATA托運(yùn)人危險(xiǎn)品運(yùn)輸證明
E.FIATA貿(mào)易合同
最新試題
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷方式為（）。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
國(guó)際貨代企業(yè)通常由（）部門處理客戶咨詢及投訴。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
代理報(bào)檢是以下（）去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說明（）。
接到托運(yùn)書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。