A.活塞;活塞銷;連桿
B.活塞;連桿;活塞環(huán)
C.活塞;曲軸;連桿
D.活塞銷;活塞環(huán);連桿
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A.氣缸蓋用來封閉汽缸的上部,并與活塞頂、汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室
B.氣缸蓋內(nèi)有與汽缸體相通的冷卻水套、進排氣道等
C.氣缸蓋上有火花塞座孔(柴油機)或噴油器座孔(汽油機)
D.氣缸蓋的材料常為灰鑄鐵或合金鑄鐵
A.汽缸體內(nèi)引導活塞作往復運動的圓柱形空腔稱為汽缸
B.汽缸的工作表面必須耐高溫、耐高壓、耐磨損和耐化學腐蝕
C.為提高耐磨性,有些汽缸采用表面處理,有點則采用優(yōu)質(zhì)材料
D.汽缸套使用壽命短,耐磨性好,檢修方便
A.飛輪外圈面上壓有齒圈,用以將飛輪上的動力傳遞給其他輔助裝置
B.飛輪與曲軸不需要一起進行平衡處理
C.飛輪主要是用來貯存做功行程能量,增加發(fā)動機功率
D.飛輪和曲軸間應規(guī)定嚴格的相對位置,通常用定位銷或非對稱布置的螺栓實現(xiàn)
A.曲軸按曲拐連接方式不同可分為全支承和非全支承兩類
B.按照曲軸的總體結(jié)構(gòu),曲軸可分為整體式和組合式兩類
C.曲軸的作用是推動活塞做功
D.多缸發(fā)動機的曲軸常為組合式
A.活塞;汽缸;氣缸蓋
B.活塞;活塞環(huán);汽缸蓋
C.活塞;汽缸;活塞環(huán)
D.汽缸;氣缸蓋;活塞環(huán)
最新試題
下列哪項不是斜切口連桿常用的定位方法()
AJR發(fā)動機連桿大頭軸承采用對開式滑動軸承。
為了減小活塞的往復慣性力應采取的措施是()
汽油發(fā)動機的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導管孔、水套、油道、進氣通道安裝火花塞的螺孔等。
活塞由上止點或下止點向沖程的中間位置是作加速運動。
扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動。
活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造,為實心圓柱體。
為了減小離心力的影響,在曲軸上設置有()
干式氣缸套散熱性好,常用于柴油發(fā)動機。
飛輪與曲軸制造時要進行動平衡實驗。