A.連桿螺栓用于連接連桿和連桿蓋
B.連桿螺栓裝配時應(yīng)使其具有足夠的預(yù)緊力
C.連桿螺栓緊固時應(yīng)以最大力矩擰緊
D.為防止螺栓聯(lián)接自行脫松,應(yīng)設(shè)置鎖止裝置
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A.缸套裝入缸體后,其頂面略高出缸體頂面0.05~0.15mm
B.缸套裝入缸體后,其頂面略低出缸體頂面0.05~0.15mm
C.缸套裝入缸體后,其頂面與缸體頂面相平
D.以上說法均不對
A.組合油環(huán)由三片刮油環(huán)、軸間襯環(huán)和徑向襯環(huán)所組成
B.軸向波形襯環(huán)卡裝在第二和第三刮油環(huán)之間
C.徑向襯環(huán)卡裝在第二和第三刮油環(huán)之間
D.各刮油環(huán)相對獨立工作,有效的減小了缸壁的不均勻磨損
A.整體式和組合式
B.全支承和非全支承
C.整體式、組合式、全支承和非全支承
D.以上均不是
A.止口定位
B.銷套定位
C.鋸齒定位
D.ABC均是
A.直切口
B.斜切口
C.平切口
D.平切口和斜切口
最新試題
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
曲軸安裝時,按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后,要轉(zhuǎn)動一下,查看曲軸是否卡死。
干式氣缸套散熱性好,常用于柴油發(fā)動機。
氣環(huán)的泵油作用能加強活塞與氣缸壁的潤滑,所以是有益的。
AJR發(fā)動機曲軸的固定方式為全支撐式。
活塞由沖程的中間位置向上止點或下止點時是作減速運動。
油底殼屬于發(fā)動機機體組的部件。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()