A.推桿
B.挺柱
C.搖臂
D.搖臂軸
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A.學(xué)生A、B都錯(cuò)誤
B.只有學(xué)生A正確
C.只有學(xué)生B正確
D.學(xué)生A和B都正確
A.錐面鉛筆畫道法
B.煤油實(shí)驗(yàn)法
C.浸液實(shí)驗(yàn)法
D.氣壓實(shí)驗(yàn)法
A.挺柱底部出現(xiàn)疲勞剝落時(shí)
B.底部出現(xiàn)擦傷劃痕時(shí)
C.底部出現(xiàn)環(huán)形光環(huán)時(shí)
D.挺柱圓柱部與導(dǎo)孔的配合間隙小于0.12mm
A.氣門與座工作錐面角度應(yīng)一致
B.氣門與氣門座的密封帶位置在中部靠里
C.氣門與氣門座之間要絕對(duì)密封
D.氣門桿與導(dǎo)管的配合應(yīng)符合原廠規(guī)定
A.偏移凸輪軸鍵法
B.凸輪軸正時(shí)齒輪軸向移動(dòng)法
C.更換凸輪軸
D.更換凸輪軸鍵法
最新試題
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。
當(dāng)氣門重疊角過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。
進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。
配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。
（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。