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A.這是照顧到航運(yùn)落后的發(fā)展中國(guó)家利益的規(guī)則
B.又稱再分配原則
C.無(wú)法調(diào)整國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的舊規(guī)則
D.是站在發(fā)展中國(guó)家的立場(chǎng)上規(guī)定的
A.市場(chǎng)準(zhǔn)入程度比較低
B.允許外商獨(dú)資經(jīng)營(yíng)
C.開放的領(lǐng)域比較廣泛
D.對(duì)外商的限制比較嚴(yán)重
A.是不合理的
B.是指國(guó)家對(duì)本國(guó)的航運(yùn)業(yè)采取優(yōu)惠扶植的保護(hù)措施
C.發(fā)展中國(guó)家的保護(hù)主義與發(fā)達(dá)國(guó)家的層次是一樣的
D.就發(fā)展中國(guó)家而言是不接受的
最新試題
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
公路運(yùn)輸經(jīng)常參與到國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口商品的（）運(yùn)輸。
類似于鐵路運(yùn)費(fèi)，公路運(yùn)費(fèi)也分為整車和零擔(dān)兩種，整車運(yùn)費(fèi)一般要比零擔(dān)運(yùn)費(fèi)高。
如果并非由于郵政單位的過失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞，郵政單位可免于負(fù)責(zé)。
簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么？
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用？（）
菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)？保險(xiǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有什么作用？
下列運(yùn)輸方式中，（）是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一，而且也是國(guó)際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分，起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。