A.滾裝船是一集裝箱為承運對象，具有換裝方便、裝卸率高、周轉(zhuǎn)快、運輸質(zhì)量好、相對運輸成本低的優(yōu)點，這類船在我國航運市場上具有較強(qiáng)的競爭力。
B.集裝箱船是把集裝箱或者貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元，用拖車或者交叉裝卸車搬運直接進(jìn)出貨艙
C.雜貨船是以大宗糧谷、礦砂、煤炭、磷酸鹽、木材、化肥、砂糖、工業(yè)鹽、硫磺等為承運對象。這類船一般為單層甲板、尾機(jī)型
D.車輛運輸船（CarShip），又稱汽車船，是專門裝運各種車輛如載重汽車、卡車和小轎車的船舶
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A.運輸量大且速度快
B.風(fēng)險較大，但運費低廉
C.對貨物的限制比較多
D.受軌道限制嚴(yán)重，并且易受自然條件的影響
A.是現(xiàn)代運輸業(yè)的一項重大技術(shù)革命
B.利用貨船在國內(nèi)外港口之間，通過一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N方式
C.是一種新型的國際貿(mào)易運輸方式
D.在我國對外貿(mào)易貨運中不常運用
最新試題
公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。
如果并非由于郵政單位的過失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞，郵政單位可免于負(fù)責(zé)。
多式聯(lián)運單據(jù)主要對以下哪幾個方面起到證明作用？（）
多式聯(lián)運方式下，這些負(fù)責(zé)其它段運輸?shù)某羞\人只是按照運輸合同關(guān)系對多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)，而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。
以下是菲亞塔多式聯(lián)運運單功能性質(zhì)的有（）。
如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責(zé)任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進(jìn)行批注。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運定義的描述，國際多式聯(lián)運有哪些特征？
國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險。
國際多式聯(lián)運路線長、環(huán)節(jié)多，費率的構(gòu)成很復(fù)雜，但一般都制定單一的費率，向托運人一次收取即可。
簡述集裝箱運輸費用的構(gòu)成是什么？