A.拼箱服務費
B.堆場服務費
C.包箱費率
D.拖車費
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A.裝箱單
B.集裝箱提單
C.承運單
D.設備交接單
A.以一個較大的港口為中心,其他港口的直線船將貨物集中至該港,然后,裝上支線船,這種集裝箱運輸往往形成輻射狀的運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)
B.比較費時
C.由于集裝箱朝著大型化方向發(fā)展,而產(chǎn)生了支線運輸
D.使用支線運輸后,干線船仍需要靠各個港口
A.掛衣集裝箱,內設吊掛服裝的橫桿和繩扣。這種箱子在裝運時,經(jīng)濟效益顯著,節(jié)省包裝費和上架前要燙以及拆箱的費用和時間
B.框架式集裝箱,沒有剛性箱頂,但有可折式頂梁支撐的帆布制成的頂棚,主要裝載較高的大型貨物和需要吊裝的重貨
C.冷藏集裝箱,這種集裝箱附有冷凍機,用以裝載冷凍貨物或冷藏貨物
D.罐式集裝箱,適用于酒類、油類、化學品等液體貨物
A.把分散的單件貨物組合成為一個規(guī)格化、標準化的運輸單位的運輸
B.以集裝箱為集合包裝和運輸單位,進行貨物運輸?shù)?,現(xiàn)代化運輸方式,由最初的成組運輸,進而托盤運輸,最終形成的一種運輸形式
C.既適合于鐵路運輸、公路運輸、內河運輸也適合于海上運輸,以及港口車站裝卸等
D.起步早、發(fā)展快,是我國集裝箱運輸發(fā)展的最大特點
最新試題
簡述國際多式聯(lián)運狀況與趨勢?
多式聯(lián)運的基礎設施僅包括鐵路、公路等各種運輸方式的基礎設施。
類似于鐵路運費,公路運費也分為整車和零擔兩種,整車運費一般要比零擔運費高。
自然災害是指不以人們意志為轉移的自然力量所引起的災害,在海上保險業(yè)務中,它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災害。
公路運輸經(jīng)常參與到國際多式聯(lián)運中,實現(xiàn)了進出口商品的()運輸。
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關系,雙方的權利義務和責任豁免是由國家相關的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
國際多式聯(lián)運基礎設施
風險是指人們在生產(chǎn)、生活或對某一事項做出決策的過程中未來結果的不確定性,包含正面效應和負面效應的不確定性。
為什么要發(fā)展保險事業(yè)?保險在國民經(jīng)濟中有什么作用?
公路運輸中,一次托運貨物為2噸的適用整車費率。