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A.保險合同屬于合同的一種，是保險關(guān)系雙方當(dāng)事人為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保障目的，明確相互之間權(quán)利義務(wù)的一種具有法律約束力的書面協(xié)議
B.保險合同是雙務(wù)合同
C.保險合同是射幸性合同
D.保險合同是不要式合同
A.原保險
B.保證保險
C.共同保險
D.重復(fù)保險
A.據(jù)文字記載，我國最早的保險思想出現(xiàn)在距今4500多年以前
B.現(xiàn)代海上保險發(fā)源于澳大利亞
C.1987年中國人民保險公司從中國人民銀行中分離出來，獨(dú)立行使職權(quán)
D.1999年11月18日，中國保監(jiān)會成立。此后，中國保險業(yè)更為飛速地發(fā)展起來
A.保險不是一種社會化的安排
B.保險活動無法可依
C.保險是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，運(yùn)用多數(shù)單位的力量，通過科學(xué)的數(shù)理計算對風(fēng)險損失進(jìn)行分?jǐn)偟闹贫?br />
D.投保人按照合同規(guī)定向保險公司繳納固定數(shù)量的保險費(fèi)，保險公司則按照合同規(guī)定對被保險人提供保險保障
A.指既有損失可能又有獲利機(jī)會
B.只有損失可能而無獲利機(jī)會
C.個人、家庭、企業(yè)或團(tuán)體組織所有、使用或保管的財產(chǎn)發(fā)生損害、滅失或貶值
D.指未來結(jié)果的不確定性。保險理論中的風(fēng)險，通常是指損失發(fā)生及其程度的不確定性，常被用在保險合同的保險人承保責(zé)任范圍的條款中
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運(yùn)輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
風(fēng)險是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中未來結(jié)果的不確定性，包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。
公路運(yùn)輸經(jīng)常參與到國際多式聯(lián)運(yùn)中，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口商品的（）運(yùn)輸。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程？
下列運(yùn)輸方式中，（）是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一，而且也是國際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分，起到銜接各個運(yùn)輸方式的作用。
如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責(zé)任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進(jìn)行批注。
國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式？（）
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。
簡述國際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢？