A.共同海損行為可以是有效可以無效的
B.共同海損的犧牲必須是特殊的，費用必須是額外支付的
C.共同海損的措施必須是為了解除船貨的共同危險，人為地、有意識地采取的合理措施
D.導致共同海損的危險必須是真實存在的、危機船舶與貨物共同安全的危險
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A.保險標的在海上運輸中遭遇保險事故之后，雖然尚未達到滅失的狀態(tài)，但據(jù)估計完全滅失將是不可避免的
B.保險貨物受損后，其修理和續(xù)運到原定目的地的費用，估計恰好等于貨物的保險價值或在目的地的完好價值
C.船舶失蹤，達到一定時期仍無音訊
D.被保險人對保險標的失去所有權，并無法挽回
A.指海上風險以外的其他外來原因造成的風險
B.外來風險責任一般可分為一般外來風險和特殊外來風險
C.戰(zhàn)爭風險、罷工風險、拒收風險均屬于特殊外來風險
D.由于氣溫驟變或船艙上的通訊設備失靈，使船艙內水汽凝結，引起發(fā)潮發(fā)熱導致貨物的損失屬于特殊外來風險
A.惡劣氣候
B.火山爆發(fā)
C.沉沒
D.海嘯
最新試題
公路運輸是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，其載重量大，適宜裝載大件、重件貨物，適宜長途運輸。
健康保險是指在保險期間內，被保險人由于疾病等支出的醫(yī)療費用，按保險合同的規(guī)定由保險人給付。
公路運輸經常參與到國際多式聯(lián)運中，實現(xiàn)了進出口商品的（）運輸。
公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。
簡述國際多式聯(lián)運狀況與趨勢？
多式聯(lián)運單據(jù)的證據(jù)效力
為什么要發(fā)展保險事業(yè)？保險在國民經濟中有什么作用？
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關系，雙方的權利義務和責任豁免是由國家相關的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
國際貨物運輸保險業(yè)務中的海上風險包括發(fā)生在海上的一切風險。
多式聯(lián)運的基礎設施僅包括鐵路、公路等各種運輸方式的基礎設施。