A.投保單的內(nèi)容只需同貿(mào)易合同相一致
B.在出口業(yè)務(wù)中，如果進(jìn)口方對(duì)保險(xiǎn)有特殊要求，例如加保某些特殊險(xiǎn)，或要求保險(xiǎn)加成率過(guò)高等，出口方可自行決定是否接受進(jìn)口方的要求。
C.如果投保人因過(guò)失而未如實(shí)申報(bào)重要事實(shí)，保險(xiǎn)人也可以酌情決定解除保險(xiǎn)合同但不可加收保費(fèi)。
D.投保時(shí)所申報(bào)的情況必須屬實(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保險(xiǎn)金額，是被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額，是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)，和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。
B.如果國(guó)外買(mǎi)方要求的加成率超過(guò)30％，在簽訂貿(mào)易合同時(shí)也可以接受。
C.最低保險(xiǎn)金額為貨物的CIF或CIP價(jià)格加20%，如果以其他四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，則應(yīng)先折算成CIF或CIP再加成。
D.被保險(xiǎn)人在貨物發(fā)生損失時(shí)，僅貨價(jià)的損失、已經(jīng)支出的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)能獲得補(bǔ)償。
A.貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
B.貨物的用途與價(jià)值
C.運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具
D.交貨期限
最新試題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施
寄件人和郵政部門(mén)是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國(guó)家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國(guó)際郵政運(yùn)輸不受?chē)?guó)際協(xié)定和公約的約束。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式，則可以簽發(fā)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一，其載重量大，適宜裝載大件、重件貨物，適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜，但一般都制定單一的費(fèi)率，向托運(yùn)人一次收取即可。
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有（）。
多式聯(lián)運(yùn)方式下，這些負(fù)責(zé)其它段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人只是按照運(yùn)輸合同關(guān)系對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)，而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱(chēng)靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，是指只有損失可能而無(wú)獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異，特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致海空聯(lián)運(yùn)受到一定的限制。